打破技术工人成才“天花板”

高楠正在验证车辆挂车制动管路状态。

□本报记者  赵院刚

将X3000型重卡的顶窗框加强梁转移到操作台，调整轨道坐标机械手行走数据，放置螺母到对应孔，启动开关……不到1分钟焊接就完成了。

2月15日，记者走进陕西汽车控股集团有限公司（以下简称陕汽控股），车身厂装焊车间焊工任红涛正操作着他最新研制的自动化焊接设备。他是2021年被评聘为首届陕汽控股主任技师的21人之一。

目前，我国对技术工人的技能等级评价分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、特级技师。一名技术工人成长为高级技师后，职业生涯也基本达到了天花板，再想有所发展就很困难了。

为了适应企业发展需要，更好激发高技能人才的工作热情，让职工有奔头、有干劲，2021年初，陕汽控股探索增设了主任技师职称。

“主任技师的要求很高，除了技术过硬，创新成果数量也应在同岗位中排名靠前。”陕汽控股党委委员、工会主席马国强说，“主任技师相应待遇也会有大幅提升，但任期内需从事一线生产、开展技能培训、帮扶子公司师带徒等，一年后根据达标情况重新评聘，形成动态机制。”

任红涛也是2021年陕西省技术能手获得者，他研发的轨道坐标机械手使焊接效率达到原来的4倍，技能提升和创新发明使他如愿被评聘为主任技师。

来到总装配厂车间，36岁的现场工艺员高楠正在指导工人改进制造工艺。“要有全局观和一定的管理能力，并且执行力要坚决。”高楠认为，装配是统筹考虑的过程，作为主任技师得善于发现问题、沟通协调，既要掌握前一道工序对后续工序的影响，也要了解其他科室的情况，及时响应客户需求。

高楠2007年进厂，2018年获得高级技师职称，当年他以为自己这一生基本到顶峰了，没想到企业增设主任技师又给了他继续前行的机会。“这些年的奋斗都是值得的。”高楠说，“我现在每月的工资水平与公司科技带头人同级，比高级技师要多近2000元，而且还拥有了更多学习机会，公司会定期组织主任技师开展研习活动或者去外厂交流，让我学到了很多知识，开阔了视野。”

“我们希望培养更多的主任技师，撑起公司高质量发展‘顶梁柱’。”马国强说，“陕汽搭建了‘智慧工会’平台，其中的练兵模块邀请了主任技师、技校名师等进行出题，线下也开展技能竞赛培训、等级认定等，不断提升职工技能水平。”

调整检测开关位置，观察PRC程序到位后紧固开关……在车架厂装配保障车间，维修电工王小伟正对一台停工的数控机床进行维修，他目前是一名高级技师。“受主机震动影响，检测开关偏移是常见问题。”王小伟介绍，每台设备程序不同，维修方法也不同，他要根据故障原因辨证判断。“今年要在技术创新和传承方面下功夫。”王小伟希望通过努力，争取早日获评主任技师。

“根据公司党委规划安排，等主任技师达到一定规模后，计划再增设高级主任技师，使其真正扛起领域内的技能大旗。”马国强表示，到那时，陕汽控股将会进一步形成“科技创新顶天立地，小微创新铺天盖地”的局面。

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