以技术创新绘就“幸福梦”

□本报记者  刘强

4月27日至29日，在中华全国总工会举办的首届大国工匠创新交流大会上，西安幸福林带项目作为中国建筑全产业链一体化建设代表项目参展。

幸福林带是目前全球最大的地下空间综合利用工程之一，统筹建设景观绿化、地下空间、市政道路、地铁工程、综合管廊五大业态，被称为“丝路上的城市绿洲”。

幸福林带从规划之日开始，就凝聚着西安市民对美好生活的向往。幸福是什么？对幸福路地段的群众来说，幸福就是期盼了60余载的“城市绿洲”终于在家门口建成落地。

西安城东的幸福路地区，曾是名副其实的“军工城”。1953年，因国防生产安全需要，中苏专家提出了幸福林带工程计划：在万寿路与幸福路之间修建一条140米宽的林带，作为工业区与住宅区之间的防护隔离带。

历史的车轮滚滚向前，曾经承载着光荣与梦想的幸福林带，在西安城市化发展过程中又一次迎来了新的生机。

智慧＋绿色

幸福林带项目集中了旧城改造、地铁上盖、老工业升级等城市更新的重要工程。项目结合新发展理念，优化国土空间开发格局，打造现代城市建设样板，在平均宽度210米的用地范围内，涵盖了城市管廊、轨道交通、综合商业、公建配套和公园绿化等功能，极大地节约了土地资源。

绿色发展不仅是认识问题，更是实践问题。作为全国最大的城市综合工程，幸福林带坚持以“林”为主的生态优先原则，林带占地面积为1134亩，栽植树木约50000棵，绿化覆盖率达85％，是改善区域环境的生态屏障和天然氧吧。

如此大面积的绿地如何节约浇灌用水量？设计师巧妙地建设了2个共计约6000立方米的蓄水池，并引进德国3P雨水处理技术，与地表植草沟、雨水花园、下沉式绿地等相结合，采用沉淀、过滤、吸附等综合技术完成雨水资源回收，用于植被浇灌及地面冲洗等，大大减少了水资源浪费。

为了更好适应社会发展需求，为广大市民群众提供更便捷、更舒心的服务，幸福林带项目打通了市政道路与城市轨道交通、地下停车场及周边公交站之间的壁垒，极大地提高了西安市中心城区与城东片区的快速路网通行能力及通行效率。

幸福林带地下停车场长约5000米，拥有停车位7000余个。由于场地大、动线长、车辆多，为了方便车主找车，建设团队结合新型传感技术、自动化技术以及地理空间信息可视化技术，引入智慧停车系统，为车主提供精准的智慧服务。车主只需在微信服务查询系统输入车牌号码，即可得知车辆停放位置和最佳寻车路线。

综合＋开放

项目还充分利用地下空间资源，推动城市由外延式扩张向内涵式提升转变，是城市地下空间开发集约利用的典范。

地下封闭、阴暗、潮湿，要消除压抑感，采光是关键因素。项目共设计了23个下沉广场和34个“雨滴”天井，平均每100米就有一个开放空间，将阳光和空气引入地下，打造出“地上＋地下”双氧吧。

如何解决地下空间室内通风问题也至关重要。对此，幸福林带项目引入室内PM2.5控制、新风系统等技术。同时，将地面裂缝规划为下沉广场，借助室外风加强自然通风。天气较好时，地下空间优先自然通风，遇到恶劣天气时，用新风系统将室外空气吸进抽风管道内，经过杀菌、消毒、过滤后再输入室内。

2021年7月1日，幸福林带正式对外开放。截至目前，客流量超1500万人次，销售额突破2.6亿元。

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