“长大后，我也要去造车”

高鹏辉在生产现场。

从六岁种下的造车梦，到梦想结出金灿灿的果实，高鹏辉用30年时光，书写了他敢于有梦、勇于追梦、勤于圆梦的奋斗历程，留下了一串串坚实的脚印，收获了陕汽控股集团先进个人、金牌班组长等多项荣誉，走出了一条属于自己的独特道路。

学业有成时  梦圆在今朝

儿时一次偶然机会，6岁的高鹏辉登上陕汽造的车，坐在驾驶室里，手握着方向盘大声说：“长大后，我也要去造车。”初中毕业，他填报了焊接专业，在技校开启了儿时的造车梦。

2006年，20岁的高鹏辉以优异的成绩毕业，进入陕汽车身厂成为一名焊工。刚参加工作时，他主要负责STR车门装配。在装配过程中，他发现，由于侧围与车门装配间隙大，二道锁锁紧过程十分困难，费时费力，影响生产。为此，他专门利用休息间隙，前往车门与侧围生产区向每道工序的工人一个个虚心请教，通过他深入细致的观察、敏而好学以及一遍遍的验证，发现工人在焊接前围支柱的两层料与三层料连接处时，总贴着三层料施焊，导致焊缝金属溶服在三层料上，使其厚度增加，产生焊缝余高。原因找到后，他赶紧联系技术人员，提出了“修改作业指导，优化焊接方式，紧贴两层料施焊”的解决方案，使焊缝余高减少2毫米，通过试装验证，有效解决了侧围总成锁柱倾斜和侧围外板间隙过大的问题。

创新在岗位  创效为团队

随着公司产品一代代换型升级，高鹏辉也由初进车身厂的毛头小子，逐渐成长为一名优秀的班组长，他“造好车”的初心愈加坚定。近年来，高鹏辉带领班组定期召开班组创新研讨会，收集生产过程中出现的问题，成立攻关小组，进行专项突破，2022年完成公司级A类改善提案4项、厂级改善提案1项、员工级改善提案57项；建立班组成本管控清单，根据清单数据实时调整班组物料领用数量，使成本管理受控，并通过开展创新项目降成本，全年完成生产降成本264406.69元。

在生产中有时会出现一些较小的质量问题，比如不起眼的变形、个别焊点的扭曲，高鹏辉看到了都会严格把关。他说：“一辆完整的汽车生产下来，要经过上千道工序，如果每一道工序都将小问题放过，那这辆车还能开吗？再说了，要是你买车，你会选择这样一辆到处都是小问题的车吗？”他深知，小问题放纵不管，迟早会酿成大问题，给企业造成难以挽回的损失。

不惜尺寸力  不吝点滴功

在班组培训中，高鹏辉经常说的一句话是，“一次把活干好，要干就干到最好。”他牵头在班组推行“三全”质量管理落地，开展内外部质量回访41次、解决客户反映问题53项、生产过程问题12项。在他的影响和带动下，确保产品质量、制造精品侧围，已经成为班组成员的共识和质量目标。在班组成员的共同努力下，产品质量得到持续提升，班组也荣获“全国机械行业优秀质量管理小组一等奖”。

他在学会HD侧围总成生产工艺后，又主动学习了大线机器人操作方法。用他的话来说：“智能制造已经成为新时代发展的新趋势。公司在进步，我们也要进步，要时刻紧跟公司发展步伐，不断学习新工艺、新流程、新方法，掌握更多更精的专业技术，才能更好地为企业发展贡献力量。”他带领全员开展工业工程知识学习，提升班组竞争力，班组IE成果获车身厂IE知识竞赛二等奖，并被推荐至上级公司参评；高鹏辉在公司精益活动月中获“精益达人”第一名。

从“爱造车”到“造好车”，从“干完活”到“干好活”，高鹏辉在平凡的岗位上，用日复一日年复一年的工作，见证了陕汽从麦李西沟到西安全系列商用车产业园的发展历程，实现了自己的造车梦。如今，高鹏辉依然怀揣着儿时梦想，坚守着心中热爱，用实际行动，践行着一个陕汽人的忠诚与担当。□王洪江

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