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谭仲元:32年迎来送往与3000张站台票
语音播报：
今年49岁的谭仲元是西安火车站值班站长，他每天准时出现在西安站的候车大厅，帮助旅客解决各种各样的麻烦。如果你要在西安站乘车，或许就会在进站前的绿色通道、候车大厅的丝路缘亲情服务台、重点旅客候车区，以及人流涌动的扶梯口见到谭仲元个头不高，却永远面带微笑的身影。
作为一名“铁二代”，谭仲元就成长于汽笛轰鸣的铁道边，蒸汽机车是他打小的最爱，进入铁路系统工作也成为了命运的使然。1986年从铁道运输专业毕业，谭仲元进入铁路系统成为一名客运员，那一年刚好西安火车站改建投运。
32年的工作历程中他有两个属于自己的数字，一个是“29”，一个是“3000”。这两个数字背后，就是谭仲元和西安火车站和中国铁路共同成长的32载。
属于谭仲元的第一个数字是“29”——谭仲元有29本日记，翻开格式各样时代气息浓厚的笔记本封面，他服务旅客三十余年的每一天就扑面而来。谭仲元的岗位被称作“面对旅客的第一岗”，因此关乎旅客出行的点滴在他心里从来就没有小事，仅仅一个“开水问题”就多次出现在他的日记里。
“尽管春运工作已经进入尾声，可是由于是星期日候车厅的旅客仍然很多，旅客多了，开水供应便成了问题。”“由于我们未能及时向旅客供应开水，受到了车间刘主任的严厉批评，尽管在客观上有原因，但是我们不能因为一些小事情而在主观上疏忽了为人民服务的大观念。”谭仲元认真踏实的工作作风让他很快就得到了旅客的认可。
1991年，谭仲元荣获陕西省首届“学雷锋”先进个人。
属于谭仲元的另一个数字是“3000”——谭仲元收藏着3000多张全国各地火车站的站台票，其中许多都是他帮助过的旅客送给他的。
许多次，谭仲元帮助旅客解决了燃眉之急，旅客就想给他送些礼物表示谢意，几番推脱下，谭仲元最终收下一张小小的站台票留作纪念。几十年下来，谭仲元累计收藏了3000多张站台票。
按照城市分类，谭仲元将3000多张站台票悉心整理成了十几本图册。不同的站台票票面图案，记录着三十多年来全国铁路和各个城市的发展。谭仲元还专门将这些票面图案和站台票的历史做成了课件，与刚刚参加工作的同事们分享。
而对于谭仲元而言，三十年如一日在候车大厅、站台迎来送往，属于自己的旅行时光几乎没有，收藏站台票也成为他在繁忙工作中看世界的另一种方式。
1993年出生的姑娘邵璐（左）是谭仲元所在的丝路缘亲情服务团队的一员，她们的团队共有81人，大家轮班在岗，确保任何时候都能给旅客最及时的帮助。“我是2014年参加工作的，当时最直观的一个感受就是把我这二十多年没见过的人都见了，好像二十多年也没说过这么多话。”
抽空喝上一口水对她和同事而言就是难得的休憩了。但是邵璐却说，“谭师傅他们这些老师傅的精神一直感染着我们这群年轻人，到了这个岗位你该想的就是服务好旅客。”不久前，邵璐也获得了全局业务比武第二名的好成绩。
丝路缘亲情服务团队经常接到许多在西安求医看病的旅客的求助，“他们大多来自西北、西南地区，还有一些是山西等地来的，情况好一些的可以自己走，我们护送他们走绿色通道进站就行。”
“还有一些行动不便的，就要靠我们推轮椅、抬担架了。”谭仲元每天在候车大厅和站台间往返四五趟都是很稀松平常的事情。有些定期来看病的旅客，一进候车大厅远远地就要叫一声“谭师傅！”
随着时代的发展和互联网的普及，谭仲元说，自己面对的情况也在悄然发生着变化。以前，旅客火急火燎的来求助，谭仲元靠一根扁担、一条麻绳服务旅客，帮旅客打包捆扎、手拿肩扛着行李送进站。
而如今，旅客已经可以从容地通过12306电话预约服务，尤其是需要帮助的老弱病残孕等乘客，可以提前和西安车站对接自己的需求。
谭仲元还承担着一项“专属业务”——移动支付帮助旅客兑换现金。“有的旅客粗心丢了钱包、线上支付需要换钱的，都可以来服务台找我。”话音未落，就有从西安出发要去沈阳的丁先生向谭仲元求助，谭仲元快速用微信支付帮他兑换了50元现金。谭仲元还把自己写日记的“阵地”转移到了线上，他用微信、微博记录着和旅客、火车、西安火车站的点点滴滴。
服务台离不开人，大家就轮换着吃饭，快速简单一吃再立马回到岗位上。“我们这个岗位有时候就是外地旅客看西安的第一眼，对于许多换乘的旅客而言，西安可能就是匆匆一瞥，所以我们做得什么样，在他们眼里很可能西安就是什么样。”
谭仲元说。如今的西安火车站距离上一次改建已经过去了34年，有许多基础设施已经城市的发展不相匹配，比如除了候车大厅里的两台扶梯外，任何区域的上下都要走楼梯才行。“84年的时候我们的日均客发量在3-4万人，而随着经济社会的发展，目前即使有西安北站分流，日均客发量也在7-8万人，十一黄金周期间更是要超过10万人。”为了在这样的基础设施条件下尽可能给旅客好的体验，西安火车站“硬件不足软件补”，像谭仲元一样的客运人身体力行“扛着”这座城市的窗口。
翻看旧照，32年，“小谭”变成了“谭师傅”，“西铁服务楷模”“陕西好人”“中国好人”等一系列嘉奖背后，谭仲元服务旅客的那颗心始终如一。“客运工作从我上岗第一天开始，就让我感到光荣。今年我们的国家迎来了改革开放40周年，我的岗位也见证了这40年陕西翻天覆地的变化。我离退休还有10年，我愿意为旅客多做些事，我也希望能看到西安火车站变得更好。
好消息是，西安火车站综合项目改扩建工程已经在推进中了。据了解，未来，改扩建后的西安站站场规模将扩大为9台18线，站房设计最高聚集人数为12000人。而谭仲元一直期盼着的，让旅客更加便捷舒适的候车大厅就将在那时落成。□图/贺桐 文/刘璞华
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今年49岁的谭仲元是西安火车站值班站长，他每天准时出现在西安站的候车大厅，帮助旅客解决各种各样的麻烦。如果你要在西安站乘车，或许就会在进站前的绿色通道、候车大厅的丝路缘亲情服务台、重点旅客候车区，以及人流涌动的扶梯口见到谭仲元个头不高，却永远面带微笑的身影。
作为一名“铁二代”，谭仲元就成长于汽笛轰鸣的铁道边，蒸汽机车是他打小的最爱，进入铁路系统工作也成为了命运的使然。1986年从铁道运输专业毕业，谭仲元进入铁路系统成为一名客运员，那一年刚好西安火车站改建投运。
32年的工作历程中他有两个属于自己的数字，一个是“29”，一个是“3000”。这两个数字背后，就是谭仲元和西安火车站和中国铁路共同成长的32载。
属于谭仲元的第一个数字是“29”——谭仲元有29本日记，翻开格式各样时代气息浓厚的笔记本封面，他服务旅客三十余年的每一天就扑面而来。谭仲元的岗位被称作“面对旅客的第一岗”，因此关乎旅客出行的点滴在他心里从来就没有小事，仅仅一个“开水问题”就多次出现在他的日记里。
“尽管春运工作已经进入尾声，可是由于是星期日候车厅的旅客仍然很多，旅客多了，开水供应便成了问题。”“由于我们未能及时向旅客供应开水，受到了车间刘主任的严厉批评，尽管在客观上有原因，但是我们不能因为一些小事情而在主观上疏忽了为人民服务的大观念。”谭仲元认真踏实的工作作风让他很快就得到了旅客的认可。
1991年，谭仲元荣获陕西省首届“学雷锋”先进个人。
属于谭仲元的另一个数字是“3000”——谭仲元收藏着3000多张全国各地火车站的站台票，其中许多都是他帮助过的旅客送给他的。
许多次，谭仲元帮助旅客解决了燃眉之急，旅客就想给他送些礼物表示谢意，几番推脱下，谭仲元最终收下一张小小的站台票留作纪念。几十年下来，谭仲元累计收藏了3000多张站台票。
按照城市分类，谭仲元将3000多张站台票悉心整理成了十几本图册。不同的站台票票面图案，记录着三十多年来全国铁路和各个城市的发展。谭仲元还专门将这些票面图案和站台票的历史做成了课件，与刚刚参加工作的同事们分享。
而对于谭仲元而言，三十年如一日在候车大厅、站台迎来送往，属于自己的旅行时光几乎没有，收藏站台票也成为他在繁忙工作中看世界的另一种方式。
1993年出生的姑娘邵璐（左）是谭仲元所在的丝路缘亲情服务团队的一员，她们的团队共有81人，大家轮班在岗，确保任何时候都能给旅客最及时的帮助。“我是2014年参加工作的，当时最直观的一个感受就是把我这二十多年没见过的人都见了，好像二十多年也没说过这么多话。”
抽空喝上一口水对她和同事而言就是难得的休憩了。但是邵璐却说，“谭师傅他们这些老师傅的精神一直感染着我们这群年轻人，到了这个岗位你该想的就是服务好旅客。”不久前，邵璐也获得了全局业务比武第二名的好成绩。
丝路缘亲情服务团队经常接到许多在西安求医看病的旅客的求助，“他们大多来自西北、西南地区，还有一些是山西等地来的，情况好一些的可以自己走，我们护送他们走绿色通道进站就行。”
“还有一些行动不便的，就要靠我们推轮椅、抬担架了。”谭仲元每天在候车大厅和站台间往返四五趟都是很稀松平常的事情。有些定期来看病的旅客，一进候车大厅远远地就要叫一声“谭师傅！”
随着时代的发展和互联网的普及，谭仲元说，自己面对的情况也在悄然发生着变化。以前，旅客火急火燎的来求助，谭仲元靠一根扁担、一条麻绳服务旅客，帮旅客打包捆扎、手拿肩扛着行李送进站。
而如今，旅客已经可以从容地通过12306电话预约服务，尤其是需要帮助的老弱病残孕等乘客，可以提前和西安车站对接自己的需求。
谭仲元还承担着一项“专属业务”——移动支付帮助旅客兑换现金。“有的旅客粗心丢了钱包、线上支付需要换钱的，都可以来服务台找我。”话音未落，就有从西安出发要去沈阳的丁先生向谭仲元求助，谭仲元快速用微信支付帮他兑换了50元现金。谭仲元还把自己写日记的“阵地”转移到了线上，他用微信、微博记录着和旅客、火车、西安火车站的点点滴滴。
服务台离不开人，大家就轮换着吃饭，快速简单一吃再立马回到岗位上。“我们这个岗位有时候就是外地旅客看西安的第一眼，对于许多换乘的旅客而言，西安可能就是匆匆一瞥，所以我们做得什么样，在他们眼里很可能西安就是什么样。”
谭仲元说。如今的西安火车站距离上一次改建已经过去了34年，有许多基础设施已经城市的发展不相匹配，比如除了候车大厅里的两台扶梯外，任何区域的上下都要走楼梯才行。“84年的时候我们的日均客发量在3-4万人，而随着经济社会的发展，目前即使有西安北站分流，日均客发量也在7-8万人，十一黄金周期间更是要超过10万人。”为了在这样的基础设施条件下尽可能给旅客好的体验，西安火车站“硬件不足软件补”，像谭仲元一样的客运人身体力行“扛着”这座城市的窗口。
翻看旧照，32年，“小谭”变成了“谭师傅”，“西铁服务楷模”“陕西好人”“中国好人”等一系列嘉奖背后，谭仲元服务旅客的那颗心始终如一。“客运工作从我上岗第一天开始，就让我感到光荣。今年我们的国家迎来了改革开放40周年，我的岗位也见证了这40年陕西翻天覆地的变化。我离退休还有10年，我愿意为旅客多做些事，我也希望能看到西安火车站变得更好。
好消息是，西安火车站综合项目改扩建工程已经在推进中了。据了解，未来，改扩建后的西安站站场规模将扩大为9台18线，站房设计最高聚集人数为12000人。而谭仲元一直期盼着的，让旅客更加便捷舒适的候车大厅就将在那时落成。□图/贺桐 文/刘璞华
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