中国载人登月火箭主力发动机试车时长创纪录
本报讯(记者 薛生贵)6月2日,记者从航天科技集团六院获悉,近日,该院研制的我国载人登月火箭主力发动机,130吨级泵后摆液氧煤油发动机,完成上台后第六次试车,试车取得圆满成功。发动机累计试车时长达到3300秒,再次创造我国百吨级发动机单台试车新纪录。
本台发动机是进入研制交付并行阶段后的第一台研制产品,肩负着产品技术状态固化后的首次寿命极限摸底考核。地面极限摸底是暴露产品薄弱环节的必要及最重要的技术途径,也是验证产品工作可靠性的最有效措施。
130吨级泵后摆液氧煤油发动机自研制以来,格外注重产品的极限摸底考核,暴露出多项技术薄弱环节,并采取了有效的技术改进,提升了产品的本质可靠性。为控制风险,研制团队集思广益,开展了充分的风险识别,提前规划前置试验释放风险,制定了周密完备的预案,保障了试车顺利。
该发动机为我国未来载人登月火箭主力发动机,需要具备更高的综合性能及可靠性。研制团队秉持精雕细琢、精益求精的产品研发态度,130吨级泵后摆发动机在半年内再次刷新最长试车记录,发动机工作时长超10余倍任务时间,再次验证了发动机的工作可靠性。
近日,中国载人航天工程办公室宣布,我国计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。目前,各项研制工作全面推进,包括研制新一代载人运载火箭(长征十号)、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品,新建发射场相关测试发射设施设备等。
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本台发动机是进入研制交付并行阶段后的第一台研制产品,肩负着产品技术状态固化后的首次寿命极限摸底考核。地面极限摸底是暴露产品薄弱环节的必要及最重要的技术途径,也是验证产品工作可靠性的最有效措施。
130吨级泵后摆液氧煤油发动机自研制以来,格外注重产品的极限摸底考核,暴露出多项技术薄弱环节,并采取了有效的技术改进,提升了产品的本质可靠性。为控制风险,研制团队集思广益,开展了充分的风险识别,提前规划前置试验释放风险,制定了周密完备的预案,保障了试车顺利。
该发动机为我国未来载人登月火箭主力发动机,需要具备更高的综合性能及可靠性。研制团队秉持精雕细琢、精益求精的产品研发态度,130吨级泵后摆发动机在半年内再次刷新最长试车记录,发动机工作时长超10余倍任务时间,再次验证了发动机的工作可靠性。
近日,中国载人航天工程办公室宣布,我国计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。目前,各项研制工作全面推进,包括研制新一代载人运载火箭(长征十号)、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品,新建发射场相关测试发射设施设备等。
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