第8707期:第03版
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中建一局三公司西北分公司承建的西安地铁5号线终点区间暗挖隧道洞通
本报讯(通讯员 刘洋)5月12日,随着最后一方混凝土泵入台车,中建一局三公司西北分公司履约的西安地铁5号线项目顺利实现终点区间暗挖隧道洞通,标志着项目区间一级风险源清零,正式进入开通运行前的最后冲刺阶段。
西安地铁5号线项目作为5号线一期工程,由西向东的第21座车站,是西安第二条东西向的地铁大动脉。项目终点区间暗挖隧道设计埋深18米,断面尺寸13.4米×11.5米,属于大断面暗挖隧道,采用双侧壁导坑法分为6个导洞施工,隧道下穿神鹿坊村民房及灞临公路,需在保证通行及民房结构安全的情况下进行施工。拱顶存在3.5米厚砂卵石层,且含有潜水赋存水,容易发生拱顶坍塌现象,结构底部易出现涌水涌砂,隧道开挖及支护施工难度极高。
本次区间隧道洞通为之后类似项目的施工积累下宝贵经验。项目团队将围绕节点目标任务,严把工程安全关、质量关、进度关,守土有责、守土担责、守土尽责,确保按时保质保量圆满完成建设任务。
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西安地铁5号线项目作为5号线一期工程,由西向东的第21座车站,是西安第二条东西向的地铁大动脉。项目终点区间暗挖隧道设计埋深18米,断面尺寸13.4米×11.5米,属于大断面暗挖隧道,采用双侧壁导坑法分为6个导洞施工,隧道下穿神鹿坊村民房及灞临公路,需在保证通行及民房结构安全的情况下进行施工。拱顶存在3.5米厚砂卵石层,且含有潜水赋存水,容易发生拱顶坍塌现象,结构底部易出现涌水涌砂,隧道开挖及支护施工难度极高。
本次区间隧道洞通为之后类似项目的施工积累下宝贵经验。项目团队将围绕节点目标任务,严把工程安全关、质量关、进度关,守土有责、守土担责、守土尽责,确保按时保质保量圆满完成建设任务。
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