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解锁高铁技术密码的实干家
——记中央企业青年岗位能手、中铁高铁电气装备股份有限公司高级工程师李晓军
语音播报：
通讯员 张磊
李晓军在研究图纸。
5月11日，骄阳似火，铁轨在烈日的炙烤下散发着阵阵热气。在繁忙的铁路施工现场，李晓军头戴安全帽，手持图纸，专注地和同事讨论着技术细节。豆大的汗珠从他额头滚落，他却浑然不觉，全身心投入到工作中。
李晓军，这位中铁高铁电气装备股份有限公司年轻的高级工程师，用智慧与汗水，在铁路建设领域屡创佳绩，助力中国高铁技术走出国门，在国际舞台上大放异彩……
初入职场：在学习中积累成长
2013年，李晓军初入职场，便迎来公司ERP、PDM系统上线这一挑战。
踏入车间，工人在各自岗位上忙碌穿梭。李晓军就像一块海绵，急切地汲取知识。为熟悉产品，他一手拿图纸，一手拿产品，整日泡在这嘈杂却充满生机的车间，与老师傅们交流。
“这小伙子真有干劲，下班还打电话问问题！”中国中铁劳模冯春强回忆道。遇到不懂的，李晓军定要弄个明白，第二天拿着图纸追着老师傅请教。
那段时间，他夜以继日搭建产品BOM、整理系统图纸，对公司产品有了全面深入了解。这份积累在“风区电气化铁路接触网系列零部件研制”项目中发挥了关键作用。
项目攻关时，他凭借扎实的知识储备，与团队共同努力，成功填补国内大风区接触网零部件国产化空白。该项目荣获2016年度中国铁路工程总公司科学技术二等奖，创造经济效益近2亿元，广泛应用于多条铁路线路。
高原奋战：在磨砺中铸就坚韧
2015年冬天，陇西高原寒风凛冽，如刀割般刮在脸上。李晓军以线路负责人身份来到宝兰客专建设现场。放眼望去，四周是一片荒芜，寒风裹挟着沙粒打在脸上生疼。技术员们围在铁轨旁研究图纸，李晓军啃着冷硬的干粮，脑海中回响着师傅的话：“图纸上的数据，是用脚底板量出来的。”
天没亮，他就带着技术员扛着测量仪出发。沿着铁轨爬坡过坎，手套很快被汗水浸湿又迅速结冰，摘下手套，双手已冻得通红，搓搓手继续记录数据；午饭是伴着沙子咽下的烧饼。两周的艰苦测量后，他们重新校准参数，连夜与公司开视频会调整工艺。当第一批零件提前送达工地时，老师傅拍着他的肩膀称赞道：“小李，你这股倔劲儿，是咱们铁路人！”
此后，在郑徐高铁、哈牡客专等多条重点线路建设中，他都冲锋在前。
与此同时，他主导设计的“160公里/小时电气化铁路隧道内刚性悬挂系统零部件”项目成果显著，不仅在京津城际取得经济效益，还推广至多条重大线路。
创新突破：在挑战中引领发展
2019年，李晓军参与“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”研制任务。这是一场技术硬仗，意味着要突破传统，实现从中国制造到中国创造的跨越。
那段时间，李晓军办公室的灯常常亮到凌晨，抽屉里堆满了技术草图。在一次激烈的技术参数论证会上，与老师傅的意见产生分歧，领导着急地拍桌子：“这个方案你知道要推翻多少现行工艺吗？你知道要担多大风险吗？”李晓军翻出施工视频，坚定地说：“如果咱们怕担风险，那工人师傅们就永远得受这份罪。”
最终，他们的努力获得了回报。“简统化”接触网技术取得重大突破，荣获2020年度中国铁道学会科学技术奖特等奖。与传统结构相比，新装备在多方面实现优化，应用于多个铁路项目，还走出国门助力印尼雅万高铁建设。在这期间，李晓军收获多项专利，其“低净空隧道腕臂定位装置”发明专利更是荣获一等专利。
2022年，李晓军担任匈塞铁路（匈牙利段）技术负责人，牵头开展产品认证和技术攻关。经过两年多的努力，公司部分接触网产品顺利通过认证并供货。他还主导完成相关国产化研究，成果达国际先进水平。同时，主持完成2个科研项目，申请专利5项，完成成果转化800余万元，为深耕欧洲市场奠定坚实基础。
李晓军，这位铁路建设领域的青年才俊，以坚韧毅力与创新精神主持、参与的多项科研项目，取得显著成果；同时，他还斩获6项发明专利与16项实用新型专利，并荣膺中央企业青年岗位能手等多项荣誉，激励更多人投身铁路建设。
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通讯员 张磊
李晓军在研究图纸。
5月11日，骄阳似火，铁轨在烈日的炙烤下散发着阵阵热气。在繁忙的铁路施工现场，李晓军头戴安全帽，手持图纸，专注地和同事讨论着技术细节。豆大的汗珠从他额头滚落，他却浑然不觉，全身心投入到工作中。
李晓军，这位中铁高铁电气装备股份有限公司年轻的高级工程师，用智慧与汗水，在铁路建设领域屡创佳绩，助力中国高铁技术走出国门，在国际舞台上大放异彩……
初入职场：在学习中积累成长
2013年，李晓军初入职场，便迎来公司ERP、PDM系统上线这一挑战。
踏入车间，工人在各自岗位上忙碌穿梭。李晓军就像一块海绵，急切地汲取知识。为熟悉产品，他一手拿图纸，一手拿产品，整日泡在这嘈杂却充满生机的车间，与老师傅们交流。
“这小伙子真有干劲，下班还打电话问问题！”中国中铁劳模冯春强回忆道。遇到不懂的，李晓军定要弄个明白，第二天拿着图纸追着老师傅请教。
那段时间，他夜以继日搭建产品BOM、整理系统图纸，对公司产品有了全面深入了解。这份积累在“风区电气化铁路接触网系列零部件研制”项目中发挥了关键作用。
项目攻关时，他凭借扎实的知识储备，与团队共同努力，成功填补国内大风区接触网零部件国产化空白。该项目荣获2016年度中国铁路工程总公司科学技术二等奖，创造经济效益近2亿元，广泛应用于多条铁路线路。
高原奋战：在磨砺中铸就坚韧
2015年冬天，陇西高原寒风凛冽，如刀割般刮在脸上。李晓军以线路负责人身份来到宝兰客专建设现场。放眼望去，四周是一片荒芜，寒风裹挟着沙粒打在脸上生疼。技术员们围在铁轨旁研究图纸，李晓军啃着冷硬的干粮，脑海中回响着师傅的话：“图纸上的数据，是用脚底板量出来的。”
天没亮，他就带着技术员扛着测量仪出发。沿着铁轨爬坡过坎，手套很快被汗水浸湿又迅速结冰，摘下手套，双手已冻得通红，搓搓手继续记录数据；午饭是伴着沙子咽下的烧饼。两周的艰苦测量后，他们重新校准参数，连夜与公司开视频会调整工艺。当第一批零件提前送达工地时，老师傅拍着他的肩膀称赞道：“小李，你这股倔劲儿，是咱们铁路人！”
此后，在郑徐高铁、哈牡客专等多条重点线路建设中，他都冲锋在前。
与此同时，他主导设计的“160公里/小时电气化铁路隧道内刚性悬挂系统零部件”项目成果显著，不仅在京津城际取得经济效益，还推广至多条重大线路。
创新突破：在挑战中引领发展
2019年，李晓军参与“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”研制任务。这是一场技术硬仗，意味着要突破传统，实现从中国制造到中国创造的跨越。
那段时间，李晓军办公室的灯常常亮到凌晨，抽屉里堆满了技术草图。在一次激烈的技术参数论证会上，与老师傅的意见产生分歧，领导着急地拍桌子：“这个方案你知道要推翻多少现行工艺吗？你知道要担多大风险吗？”李晓军翻出施工视频，坚定地说：“如果咱们怕担风险，那工人师傅们就永远得受这份罪。”
最终，他们的努力获得了回报。“简统化”接触网技术取得重大突破，荣获2020年度中国铁道学会科学技术奖特等奖。与传统结构相比，新装备在多方面实现优化，应用于多个铁路项目，还走出国门助力印尼雅万高铁建设。在这期间，李晓军收获多项专利，其“低净空隧道腕臂定位装置”发明专利更是荣获一等专利。
2022年，李晓军担任匈塞铁路（匈牙利段）技术负责人，牵头开展产品认证和技术攻关。经过两年多的努力，公司部分接触网产品顺利通过认证并供货。他还主导完成相关国产化研究，成果达国际先进水平。同时，主持完成2个科研项目，申请专利5项，完成成果转化800余万元，为深耕欧洲市场奠定坚实基础。
李晓军，这位铁路建设领域的青年才俊，以坚韧毅力与创新精神主持、参与的多项科研项目，取得显著成果；同时，他还斩获6项发明专利与16项实用新型专利，并荣膺中央企业青年岗位能手等多项荣誉，激励更多人投身铁路建设。
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