丝路电商班列（西安-乌鲁木齐）开行突破500列

本报讯（全媒体记者 刘妍言）8月12日，满载50车电商货物的X387次班列从西安国际港站驶出，一路开往乌鲁木齐，这标志着丝路电商班列开行突破500列。

自2024年3月26日首发以来，由中国铁路西安局集团有限公司（简称西安铁路局）组织开行的丝路电商班列累计运送电商物资20619车，成为京东、顺丰、极兔等电商企业降低物流成本、提升时效的物流方案，为向西开放物流大通道注入强劲动能。

据了解，X387次班列每日一班“客车化”运行，以120公里/小时时速直达乌鲁木齐，较图定时间缩短近2小时，较公路运输快5小时，帮助电商企业降低10％物流成本。西安铁路局与乌鲁木齐局建立跨局协调机制，通过北斗导航定位实施动态管控，压缩两端公路短驳时间，实现“铁路干线班列＋两端集配”物流模式高效运转。班列抵达当天便开始货物配送，次日通过快递运输即可送达，运输时效提高约12％。

班列编组从初期30车增至最高55车满编，运输品类从650种扩展至超2000种，涵盖汽车配件、家电、日用百货等。京东物流西北运力铁路负责人屈晓红表示，依托班列便捷、稳定的运输能力，快递到乌鲁木齐最快48小时签收，累计完成超2000万件包裹运输。

同时，西安铁路局推出“一车也能发”灵活服务，通过班列试点95306网上订舱服务和包舱合作，吸引零散货源，并为陕汽等汽车制造企业及其配套供应链定制方案，打通本地汽配货运“最后一公里”。

此外，记者了解到，班列引入前置安检、平行作业等措施，压缩站内开箱检查时间至4小时。在数智化服务上，运用北斗定位电子施封锁和95306可视化功能，实现货物全程追踪，使破损率下降50％。西安国际港站副站长杜虎表示，西安西站采用优先保障接入、优先组织取送、优先保障装车、优先组织车体的作业模式，优化20余个作业岗位流程，加强设备维护，全力保障班列高效运行。

班列开行。

本报全媒体记者 刘妍言 摄

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