澄合铁运分公司原煤外运实现首季“开门红”

王村车站调车员马小林正在进行调车作业

本报讯2018年以来，澄合铁运分公司认真贯彻落实集团公司、矿业公司、分公司“三级”职代会精神，抓住电煤抢运的有利时机，克服冬季气温低，春运排空车多、流向杂，装载加固要求高等不利因素，强化现场管理，夯实安全根基，科学合理组织运输生产，优化作业环节，提高运输效率，确保了煤炭外运的安全畅通。截止到一季度末，澄合铁运分公司当月运输原煤29.89万吨，创2014年9月以来单月外运量最高纪录，一季度总运量突破71.87万吨，创2014年第四季度以来季度外运量最高纪录，实现了煤炭运输首季开门红。

在值班室、在机车上、在铁道旁，值班领导严格执行24小时值班制度，沉下身子深入生产一线抓安全，对重要作业岗点实施全方位、全过程的动态监控，采取不定期“暗访”“零点行动”等方式，加大安全检查考核力度，严把行车安全关，对发现问题和隐患进行及时反馈和整改落实。

在铁路运输主战场上，值班员认真组织行车作业，对作业过程进行全程视频监控；调车员对列车进行解体、连接、编组；货运员细心查看车辆装载状况，精心核对编组计划；检车员严把检车质量关，确保列车安全运行；乘务员严格执行“手指口述”安全确认法，做到“唱一钩、干一钩、抹一钩”，确保每钩作业计划准确无误完成。全体干部职工守土有责，履职尽责，严把各环节安全关，形成了从公司、站段、班组、个人的层层责任网，安全管理部门、安全员、青岗员、群监员的级级监督网，装备、培训、投入、管控等各个方位的保障网，实现了群防群治、全员全过程参与安全管理的良好局面。

车流量大，调车作业、编组、车辆加固、掏取排空车……剧增的工作量考验着每个岗位的职工。工作中，各单位、各部门密切配合，合理组织运输生产，抢抓时机争取多运煤。车辆集中到达和单点装车容易引起频繁调车作业，为此，该公司突出抓好车辆信息预测预报，科学调度指挥，优化行车组织，提高运输效率。货运员提前对集中到达的车辆进行认真检查，给货位对好第一钩车后，与矿方进行平行作业，立即掏取第二钩车列中的排空车，随时准备第二钩、第三钩的对位作业，最大限度地压缩车辆在站停留时间，降低车辆延时费用。

同时，该公司全力做好与矿方的沟通与协调，积极主动配合兄弟单位做好装车平煤工作，以优质快捷高效的服务完成好公司月初下达的运量任务，力争做到多拉快运。

“牢固树立大局意识，加强与路方的衔接与沟通协作，狠抓工作落实，全力保障东区20万吨，西区10万吨的月运任务。”年初，矿业公司党委书记、执行董事叶东生在东区原煤装车点调研时，向铁运人提出了这样的动员。这对该公司来说，是机遇也是挑战，更是每一名澄合铁运人应有的担当。2018年，澄合铁运分公司必将牢牢抓住新机遇，以决胜治亏创效为目标，以追赶超越为动力，发挥好煤炭安全运输“排头兵”的光荣使命，向着全年工作目标奋力前行。（石翠萍）

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