中铁宝桥为“超级工程”南沙大桥贡献力量

本报讯（高贵林 蒋晓强）4月2日12时，由中铁宝桥集团有限公司（以下简称中铁宝桥）参建的粤港澳大湾区又一“超级工程”——南沙大桥（虎门二桥）正式通车。这标志着粤港澳大湾区的又一条新动脉被彻底打通。

据悉，南沙大桥全长12.89公里，由坭洲水道桥和大沙水道桥两座超过千米的特大桥组成，桥宽49.7米，设双向八车道，是目前世界上最宽的钢箱梁悬索桥。在这项“超级工程”中，中铁宝桥承担了大沙水道桥总重约2.72万吨钢箱梁及钢护栏加工制作任务。

据中铁宝桥技术人员介绍，该公司承建的大沙水道桥主跨长1200米，由94榀钢箱梁拼接而成，标准节梁段长12.8米，钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。其中，最重梁段达350吨，相当于近3架波音747飞机的重量。如何安全运输和桥位吊装成为最大挑战。对此，工程技术人员通过精心计算和反复研究，对现有运输船只、吊装设备、调运工具进行全面升级，最终实现了桥位梁段吊装无一安全事故。特别是仅用344天就完成了先导索过江到钢箱梁吊装合龙，创造了我国建桥史上的又一新纪录，被国内桥梁界誉为“新时代的虎门二桥速度”。

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