浩吉铁路开通运营 我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道

本报讯（实习记者 牟影影）9月28日上午6时30分，随着一声长长的鸣笛，万吨煤炭重载列车71001次缓缓启动，从中国铁路西安局集团有限公司管内浩勒报吉南站出发，驶向湖北江陵车站。这标志着世界上一次性建成里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）正式开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，终到京九铁路吉安站。它连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”国家战略运输通道，规划年运输能力2亿吨以上。

“这条铁路开通后，从蒙西地区到江西地区，全程运行时间在30小时左右，到湖北地区在1天之内，运输时间较‘海进江’方式成倍压缩，优化了能源运输结构，有利于降低社会物流成本。”中国国家铁路集团有限公司货运部副主任黄鑫说。

由于地域跨度大，地形条件复杂，在建设过程中，共创新施工工法119项，取得专利165项，荣获科技奖60项，科研立项85项，研发使用世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新应用多项桥梁技术，彰显了我国铁路建设自主创新的综合实力。

浩吉铁路同步建成集疏运项目21个，可以衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。这条铁路的开通运营，不仅促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道能力，而且对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，都具有十分重要的意义。

关注公众号，随时阅读陕西工人报