西部机场集团
小技改让机坪有了“百米声波安全墙”
本报讯(记者 王何军) 多年来,西部机场集团始终坚持“安全第一”底线不动摇,利用一切管理创新和技术创新把安全隐患消除在萌芽状态。近日,该机场建设的“百米声波安全墙”成功上线,确保了机坪安全。
西安机场三期扩建工程的开工,使机坪行车线路复杂多变,车辆运行安全风险较以往明显增加……今年7月,西部机场集团航空地勤(西安)有限公司信息技术部的一名运行维保员像往常一样驱车前往生产现场进行设备检修,机坪行驶途中的这个发现让他忧心忡忡。
如何有效预防机坪交通不安全事件发生?信息技术部的职工结合车辆运行风险点,展开了“头脑风暴”。
最终,经过技术讨论,方案论证,决定对地勤公司特种车辆定位管理系统功能进行功能延伸扩展。
经过两个月的系统测试、设备调试,今年9 月4 日,车辆智能语音预警功能正式上线使用。
此次系统功能的升级扩展是基于现有车辆G P S 定位功能,根据车辆实时行驶轨迹,在车辆经过机坪内下穿通道、交汇车道、航空器滑行与行车道交叉口等特殊行车区域时,进行“百米预警”提示,筑起“声波安全墙”。
智能播报区域限速,及时提醒驾驶员注意观察周边环境,实现车辆全天候安全行驶预警,加强员工行车规范,从而确保机坪安全。
如今,其航空运输主业保持快速增长态势,安全生产态势持续平稳向好,已实现连续第1 7 个安全年。截至1 1 月,该集团共安全保障航班起降3 7 .8 5 万架次,旅客吞吐量4 3 2 6 .8 万人次,货邮吞吐量4 3 .5 万吨。
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本报讯(记者 王何军) 多年来,西部机场集团始终坚持“安全第一”底线不动摇,利用一切管理创新和技术创新把安全隐患消除在萌芽状态。近日,该机场建设的“百米声波安全墙”成功上线,确保了机坪安全。
西安机场三期扩建工程的开工,使机坪行车线路复杂多变,车辆运行安全风险较以往明显增加……今年7月,西部机场集团航空地勤(西安)有限公司信息技术部的一名运行维保员像往常一样驱车前往生产现场进行设备检修,机坪行驶途中的这个发现让他忧心忡忡。
如何有效预防机坪交通不安全事件发生?信息技术部的职工结合车辆运行风险点,展开了“头脑风暴”。
最终,经过技术讨论,方案论证,决定对地勤公司特种车辆定位管理系统功能进行功能延伸扩展。
经过两个月的系统测试、设备调试,今年9 月4 日,车辆智能语音预警功能正式上线使用。
此次系统功能的升级扩展是基于现有车辆G P S 定位功能,根据车辆实时行驶轨迹,在车辆经过机坪内下穿通道、交汇车道、航空器滑行与行车道交叉口等特殊行车区域时,进行“百米预警”提示,筑起“声波安全墙”。
智能播报区域限速,及时提醒驾驶员注意观察周边环境,实现车辆全天候安全行驶预警,加强员工行车规范,从而确保机坪安全。
如今,其航空运输主业保持快速增长态势,安全生产态势持续平稳向好,已实现连续第1 7 个安全年。截至1 1 月,该集团共安全保障航班起降3 7 .8 5 万架次,旅客吞吐量4 3 2 6 .8 万人次,货邮吞吐量4 3 .5 万吨。
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