第7699期:第02版
综合新闻
陕西最大钢材“存储基地”助力十四运会场馆建设
职工检查钢材存储情况。杨精铨 摄
龙门吊正在进行卸车作业。
3 月3 0 日,记者来到新筑铁路物流中心,探访陕西最大钢材“存储基地”。在作业现场,记者看到数百辆卡车依次排列等待装车,3 台5 0 吨龙门吊正在有序地卸运钢材,几名叉车司机也像小蜜蜂一样在转运钢材……不同类型的钢材被有序分编,再运送至相应存储场。
“十四运会场馆建设对钢材品质和运输时效性的要求比较高,我们具备区位优势和存储能力。自十四运场馆和周边道路桥梁等配套设施开工建设以来,新筑铁路物流中心长大笨重功能区共承运建设用钢近5 0 万吨。”陕西国铁物流铁易达新筑钢材分公司业务经理陈雨龙说。
新筑车站副站长张宏伟介绍,为了提高仓储作业和铁路转公路运输效率,新筑车站从卸车组织、卸空取车、货运票据流转等环节入手,打造“一站式”物流平台,实现钢材优先快卸。开辟钢材专用卸车线路,根据不同钢材种类制定卸车方案。针对高峰时期货车集中到达,压缩作业时间,加快车辆周转,实现钢材快速分拨。2 4 小时不间断做好吊装卸车,各个环节紧密有序衔接,确保钢材快到快卸。目前,新筑车站每天钢材卸车数量在1 2 0 车左右。
本报记者 牟影影
关注公众号,随时阅读陕西工人报
职工检查钢材存储情况。杨精铨 摄
龙门吊正在进行卸车作业。
3 月3 0 日,记者来到新筑铁路物流中心,探访陕西最大钢材“存储基地”。在作业现场,记者看到数百辆卡车依次排列等待装车,3 台5 0 吨龙门吊正在有序地卸运钢材,几名叉车司机也像小蜜蜂一样在转运钢材……不同类型的钢材被有序分编,再运送至相应存储场。
“十四运会场馆建设对钢材品质和运输时效性的要求比较高,我们具备区位优势和存储能力。自十四运场馆和周边道路桥梁等配套设施开工建设以来,新筑铁路物流中心长大笨重功能区共承运建设用钢近5 0 万吨。”陕西国铁物流铁易达新筑钢材分公司业务经理陈雨龙说。
新筑车站副站长张宏伟介绍,为了提高仓储作业和铁路转公路运输效率,新筑车站从卸车组织、卸空取车、货运票据流转等环节入手,打造“一站式”物流平台,实现钢材优先快卸。开辟钢材专用卸车线路,根据不同钢材种类制定卸车方案。针对高峰时期货车集中到达,压缩作业时间,加快车辆周转,实现钢材快速分拨。2 4 小时不间断做好吊装卸车,各个环节紧密有序衔接,确保钢材快到快卸。目前,新筑车站每天钢材卸车数量在1 2 0 车左右。
本报记者 牟影影
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